Отпуск. Часть 3. Варшава-Познань
Часть 3. Действующие лица - те же.

(Часть 1. Украина)
(Часть 2. Львов-Варшава)

Среда, 13 августа

Mangalia – А-501 (8140) – Dworzec Centralny – поезд KM-15531 – Malbork – поезд P-15115 – Gdańsk Główny – Hucisko – тм-1 (1007) – Chełm Witosa – тм-1 (1005) – Brama Wyżynna – тм-1 (1005) – Chełm Witosa

Встали рано (а некоторые ещё раньше, потому что часть из них утром принимала душ), собрали вещи и к 7 часам спустились с сумками вниз
Открытия завтрака ожидали не только мы, но и огромная толпа немецких туристов, поэтому через несколько минут, когда кто-то всё же решил дёрнуть ручку и войти, эта вся толпа устремилась на завтрак
поскольку мы ещё оставили у столика вещи, то перед толпой успели ухватить только чая и чего-то ещё
Лёха умудрился добыть себе яиц и ещё чего-то, чего я, например, явно не стал есть, и потом стал нас отчитывать, что у нас плохие навыки по добыванию пищи
в общем, за 15 минут успев чего-то перекусить и выпить, выдвинулись из гостиницы на автобус, на котором доехали до вокзала
в палатке я купил 2 сладких пирога, а Андрюха, махнув рукой, пошёл за сэндвичем
встретились мы на перроне, куда прибывала лоукост-электричка до Гдыни (обычно по этому маршруту без пересадок можно ехать только на дорогих экспресс-поездах)
нашли места (а с Варшавы-Засходней уже много народу в электричке приехало и ещё много заходило( около межвагонной двери, которую приходилось всё время закрывать, ну да ладно – поехали
на выезде из Варшавы ехали медленно, пропуская интерсити и встречные на временных однопутках (здесь шёл большой ремонт и мы ехали чуть ли не по грузовым путям)
и при этом, несмотря на изменение расписания (отправление 7:50 вместо 8:12), в Мальборк мы прибыли с опозданием около 20 минут
загрузили вещи в камеру хранения (оказалось, что на четверых как раз ящик за 8 злотых) и пошли на улицу искать замок
недалеко от вокзала стоял план города – стало понятно, что до замка идти недалеко – через старый город
пошли через старый город (его здесь совсем мало), а перед замком, старыми воротами и собором вообще раскинулся большой квартал из белых панельных 4-этажных домов
недалеко от входа в замок издалека заприметили очередь – встали в неё, а Лёха с Андрюхой пошли узнавать
узнали, что на английскую и немецкую экскурсию мы видимо не успеем, а следующая нескоро, поэтому придётся идти на польскую, которые начинаются как только собирается достаточная группа – т.е. постоянно, т.к. очередь не иссякала
ну вот нас собрали и повели в замок
потом нас долго водили по разным помещениям замка (экскурсия длится около 3 часов), из того, что рассказывал гид, примерно половина было понятно
один раз конкретно потеряв Лёху при переходе из одного здания в другое, ещё немного походили с этой экскурсией и поняли, что нам это уже поднадоело и можно в принципе ходить самим, периодически присоединяясь к догоняемым экскурсиям
так что средний замок мы обошли с экскурсией, а в верхний пошли сами
посмотрели мельницу, потом в самом замке прекраснейшую туалетную башню, церковь, которую ещё не восстановили после войны, но, к сожалению, собираются, макет замка
у макета молодой парень-гид проводил экскурсию для небольшой группы из нескольких детей – он объяснял чётко и доходчиво, что и нам было почти всё понятно
а потом стали думать, лезть ли на башню за дополнительную плату 6 злотых и решили всё-таки лезть
с башни открывался замечательный вид на окрестные поля, и я вот впервые увидел, как идёт дождь. Даже несколько дождей:)
погода начала конкретно испарчиваться и грозилась дождём
поэтому спустившись с башни, решили быстренько найти какую-нибудь рестаурацию, чтобы поесть и укрыться от дождя
далеко ходить не пришлось – прямо в подвале среднего замка меню в ресторане предлагало комплексный обед за разумную цену
парень, который у Маши вызывал смех, принял у нас заказ (хотя. К сожалению, не всё из этого комплексного меню было)
тем временем, на улице пошёл сильный град, заволакивавший окна нашего подвала
поели, попросили счёт – нам его принесли: безо всякого комплексного обеда с гораздо большей суммой
пришлось объяснять, что мы брали такое вот, на что нам парень отвечает, что мы должны были ему сначала об этом сказать, а мы – «прочитали об этом в меню, что если берёшь это, то это комплексное». В общем, со второго подхода они в итоге смирились с тем, что больше денег, чем собираемся, мы им не дадим
на улице же дождь уже закончился, и мы потихоньку пошли в сторону вокзала, купили билет до Гданьска со скидкой «Ты и раз, два, три»
поезд уже стоял, и мы пошли в нём искать свободное купе или хотя бы не сильно занятое
пройдя весь поезд, таковых не нашли и в итоге «подселились» к трём мужикам, двое из которых вышли вскоре в Тчеве
оставалось ехать меньше часа, но и за это время умудрились подремать
на красивом вокзале Гданьска купили по билету на 24 часа и пошли к останвоке 1-го трамвая, который довёз нас по новой линии до конечной Хельм Витоса
в Гданьске у нас были забронированы комнаты-покои в монастыре
краснокирпичный монастырь мы увидели сразу, и пошли к нему, стали его обходить и искать вход
в одну из дверей, над которой была вывеска этих «гостевых комнат», мы решили всё-таки позвонить
на второй попытке там ответили, спросили фамилию бронировавшего и просили подождать 2 минуты
прождав больше, мы с Машей решили пойти поискать ещё какой-нибудь вход – и действительно, в двери за углом нас ждал дядечка, который принял нас, спросил откуда мы, попытался по-русски объяснить по карте, что вот здесь вот центр, а здесь вот ходит трамвай, отсюда же вот ходит «хороший автобус» до пляжа, от которого пройти 300м – и уже Сопот…
отвёл нас на второй этаж, открыл нам комнаты – у нас с Андрюхой была небольшая комната с двумя кроватями и постельным бельём из странного материала, а у М+Л была зашибенная многоспальная «полка»
пересобрав вещи и приведя себя в себя, пошли на трамвай
доехали до центра в намерениях по нему погулять
на выходе из подземного перехода нам навстречу пробежали несколько молодых людей, а за ними шёл полицейский, говоря в рацию «они побежали в переход»
на рыночной площади проходил «бум-бум концерт», а мы прошли через ворота на пешеходную улицу Длуга, по которой мимо Ратуши дошли до площади Длуги Тарг
какое же количество красивых «узких» домов в голландском стиле!
в одном из них здесь заведение, в котором нас попоили кофе, накормили блинами и ещё чем-то
назад пошли быстро той же дорогой, рискуя опоздать на последний трамвай в 22:57
и правильно рисковали – потому что он в итоге уехал с 2-минутным нагоном
вернулись в наши покои в монастыре
и ещё мы с Андрюхой обнаружили несколько замечательных каналов на телевизоре – по одному (видимо, детскому). Храпела рыба, а по другому показывали любительскую эротику.

Четверг, 14 августа

Chełm Witosa – тм-1 (1125) – Hucisko – тм-12(W) (1403+1404) – Dworzec Główny PKP – тм-10 (1367+1368) – Novy Port Władisława IV – тм-15 (1331+1333) – Oliwa – SKM – Prżymorze Uniwersytet – SKM – Gdynia Główna – Plac Kaszubski – тб-24 (3050) – Dąbrowa Centrum – А-181 (7009) – Sopot Dworzec PKP - al. Niepodległości – А-117 (2721) – Gdańsk Oliwa - Pętla Tramwajowa – тм-6 (1300+1299+1309) – Jelitkowo – тм-2 (1003) – Dworzec Główny PKP – тм-2 (1226+1227) – Brama Oliwska – тм-2 (1421+1422) – Nove Ogrody – Hucisko – тм-12 (1257+1258) – Siedlce – А-142 (2708) – Targ Sienny – Brama Wyżynna – тм-1 (1140) – Chełm Witosa

Первый день пребывания в Гданьске решили посвятить, в основном, катаниям. Как позже оказалось, зря
Вначале поехали на дюваге до центра и одну остановку на консталях до вокзала, откуда пошли искать завтрак
в итоге дошли до ул. Длуга, где нашли столовку, работавшую чуть ли не с 7 утра (всё остальное открывалось позже) и сели здесь завтракать
потом пошли обратно гулять в сторону вокзала
по дороге посмотрели старую мельницу, а потом зашли в запримеченный Лёхой книжный, где долго выбирали всякие атласы-карты, в т.ч. старые
Андрюха тем временем стоял на улице и разговаривал с каким-то дедушкой, который приглашал его попить пива
у вокзала начали/продолжили катания на трамвае поездкой в район Новый Порт, где произвели осмотр трамвайного депо
дальше наш путь пролегал на 15-м маршруте до района Олива
как оказалось, я умудрился заснуть только на 2-й половине маршрута, а остальные – на 1-й
в Оливе мимо домика с танками дошли до вокзала, откуда на местном S-Bahn’e (SKM”e), станции которого по стилю весьма напоминают берлинские, доехать до Гдыни
в кассу была огромная очередь, поэтому мы пошли на платформу, где стали мучить автомат
автомат упорно не хотел принимать деньги (даже местная тётушка, пыталась нам помочь по-русски, потом попыталась купить себе билет и стала сетовать, что вот уже какой день автомат не работает, но можно купить с наценкой билет «у водителя»)
но мы вернулись одну станцию в сторону Гданьска («зайцем»), где был работающий автомат
но отсюда до Гдыни уже было дороже, поэтому купили 4 билета от Оливы до Гдыни (нам ведь надо ехать именно так)
в Гдыне зашли в инфоцентр SKM, взяли там бесплатные брошюры на русском про Гданьск
в принципе, надо было бы где-то здесь около вокзала всё-таки купить проездные, но решили это делать позже и дальше
пошли типа гулять и искать, где бы может попить кофе и перекусить
гуляли-гуляли, прошли мимо закрытой троллейбусобилетной палатки, дошли на перекрёстка, на котором нашли ресторан-кафе, где сели поесть
ели-пили, я ел борщ (бульон) с пельменями и сладкий блин
изнывая от жары, в поисках билетов пошли дальше
в итоге смогли найти только палатку, где было ограниченное число 1-злотовых билетов (обычная поездка стоит 2 злотых) – выкупили и все – хорошо, что количество делилось на 4
решили, как ехать до Сопота с минимальным количеством поездок но с максимальным охватом сети
в итоге проехали долго на одном троллейбусе-О405 по сравнительно новым линиям, даже немного постояли в пробках
потом до Сопота ехали на автобусе-О405N в жуткой духоте, зато через лс по небольшим серпантинам
в Сопоте вышли на центральном проспекте у вокзала, и пошли гулять сквозь центр и толпу до моря, по дороге купили мороженого и воды
у входа на пляж и к причалам долго пытались выяснить, где же расписания и стоимости поездок до Гданьска по морю
в кассах пляжа нас отослали в другую сторону, где мы обнаружили нужную кассу и расписание
оказалось, что до Гданьска F3 плавает 3 раза в день и следующий (и последний будет примерно через 2 часа – в 20:30)
пошли по другим улицам мимо сдаваемых домов обратно
по дороге должны были попасться остановки автобусов, которые едут в Гданьск – но из этих автобусов был только один – и тот нескоро
вернулись на аллею Независимости – думали, что можно ехать на троллейбусе 2 остановки до конечной и оттуда на автобусе в Гданьск – но вдруг приезжает гданьский 117-й (которого мы не нашли на другой остановке)
без пересадок доехали до Оливы – пентли трамвайовой, я остался на кругу, остальные пошли в туалет в макдак
дальше поехали докатываться на трамваях – съездили на конец 6, откуда на полунизкопольной 2-ке поехали до вокзала
здесь на вокзале были приобретены билеты на завтра до Познани
обкатали одну остановку на трамвае по путепроводу через ж.д. пути, а потом поехали и «закрыли» ещё одну линию – где ходят 10 и 12
было уже совсем темно
до центра вернулись на удобном 142-м автобусе, который привёз нас туда, куда трамвай бы не привёз;)
мимо всё той же рыночной площади с ярмаркой и бум-бум концертом пошли на Пивную улицу искать ужин
ужинали в прекрасном заведении (хотя я так понял, что понравилось не всем) под названием пирогарня, где все взяли разных пирогов-пельменей (с разными начинками) и ещё всякого
как и вчера, поспешили, чтобы успеть на последний вагон 1-го маршрута – сегодня это был дюваг, хотя по расписанию в это время уже не должно быть высокопольников – ещё с утра заметили, что расписание в плане закрепления низкопольников за определёнными выходами не соблюдается
нашли свои кельи в монастыре немного прибранными и легли спать

Пятница, 15 августа, праздник Успения Пресвятой Богородицы

Chełm Witosa – А-195 (2067) – Dworzec Główny PKP – А-167 (2633) – Wałowa – Brama Wyżynna – тм-13 (1200+1201) – Stogi plaża – тм-13 (1200+1201) – Chmielna – Plac Solidarności – тм-8 (1421+1422) – Wyspiańskego – тм-13 (1353+1354) – Brzeźno – тм-15 (1257+1258) – Novy Port Władisława IV – тм-10 (1367+1368) – Dworzec Główny PKP – тм-13 (1277+1278) – Brama Wyżynna – А-154 (2325) – Dworzec Główny PKP – поезд P-56102 – Poznań Główny – А-235 (1971) – Polonez

Утро началось с доносящейся из монастырской церкви праздничной службы
кроме того, явно испортилась погода – небо было плотно затянуто облаками, да и в Интернете, который просматривали М+Л, не обещалось такой тёплой погоды, как была накануне
это значило, что купаться мы, скорее всего, не будем
собрали вещи, спустились вниз и долго пытались найти дяденьку, чтобы отдать ключи
все попытки оказались безуспешными, поэтому ключи были оставлены в замках соответствующих комнат
пошли к трамвайному кольцу – мы думали уехать оттуда на автобусе, чтобы приехать прямо к вокзалу (1-й трамвай-то до него не доходит)
расписание 108-го «у дяденьки» оказалось неправильным, но зато как раз подходил 195-й, так что мы смогли проехать там, где мы ещё не ездили (а то 108-й идёт вдоль линии 1-цы)
на вокзале запихнули вещи в камеру хранения
где-то здесь мы решили позавтракать, поэтому пошли в кафе напротив вокзала – здесь пили чаи, кофе, если пиццу…
потом в плане было гуляние по центру, для чего доехали до автобусной конечной на окраине центра и мимо памятника защитникам почты прошли к рыбному таргу
здесь, в честь праздника и выходного дня (впрочем, как и на многих площадях в центре) был блошиный рынок
какие же это замечательные мероприятия! Продают, как-будто бы всё: дети продают свои старые игрушки, кто-то «специализируется» на разновозрастных телефонных аппаратах, другие продают картины и т.д…
и для меня это всё ассоциируется с непременным атрибутом таких «выходных» – приготовлением жареных сосисок. А тут были не только сосиски
но это всё только открывалось, а мы только позавтракали, поэтому пошли гуклять дальше – вдоль набережной к достопримечательности Гданьска – старинному портовому крану – дому «Журавель»
осмотрев его, пошли дальше к пристани прогулочных катеров
оказалось, что здесь базируется катера только одной компании – и нету F3, на котором мы хотели сегодня всё-таки доплыть до Сопота
решили, что причал этот дальше (т.е. ближе к рыбному таргу) и, пройдя немного назад по набережной, сквозь кучи толпы групп туристов углубились в кварталы Старого города
заглядевшись на водостоки-«драконы», дошли до главного собора города, также кишащего туристами
протиснулись внутрь, обратили внимание на убранство
празднично одетые церковники готовились к службе, которая должна была вот-вот начаться (в 12:00), для чего попросили освободить центральный выход
нам пришлось возвращаться к боковому северному входу – но очень удачно, поскольку у этого выхода оказались старинные часы, которые в 12 как раз должны были показывать небольшое представление
вокруг уже собралась толпа туристов, но нам удалось занять выгодные для просмотра места
фигурки проехали, колокола отгремели, в церкви началась праздничная служба (они там ещё вроде гордились тем, что в этот раз к ним какой-то высокий сан пожаловал)
мы, тем временем, стали двигаться в район трамвайной остановки – поехать в сторону пляжа (где мы вчера ещё не ездили, т.к. думали, что сегодня будем там купаться)
но путь к воротам в начале улицы Длуга нам преградили ограждения – здесь проводился мега-марафон, где, видимо все желающие, могли бежать или ехать на ролиаках или велосипедах
немного посмотрев на это, пошли искать обходные пути
там, где уже не было оцепления марафона, смогли пройти к трамвайной линии
на 13-м трамвае поехали в сторону пляжа Стоги, а тем временем, по дороге с двух сторон от «совмещённой» трамвайной линии возник всё тот же марафон
движение машин здесь было перекрыто, а трамваи ездили с низкой скоростью
марафон ушёл в сторону в парк, а мы продолжили путь на трамвае прямо
доехали для пляжа, пошли к морю
погода, конечно, абсолютно некупальная – холодно, пасмурно
с горечью ещё раз посмотрели на море (первый раз – вчера), стал начинаться дождь
поспешили вернуться на трамвай, причём попали на тот же поезд по 13-му
марафон в одну сторону уже закончился
мы же вышли на остановке недалеко от центра (около перехватывающей парковки туристических автобусов)
поспешили сквозь остатки марафона пройти по направлению ожидаемого места отправления катера F3 до Сопота
дошли – стоит «Москва»! Около входа стрелка, что продажа билетов в здании на набережной, а времени без нескольких минут 2
через ряды с народом, пожирающим жареные сосиски, а также лавки с безделушками к домику, у которого на первом этаже кассы
на входе в кассы приклеена бумажка с надписью на английском/немецком, что на рейс 14:00 до Сопота мест нет – ах!
немного здесь ещё поторчали, пошли проводили не сильно загруженную «Москву» (интересно было бы посмотреть, как же она себя в море чувствует) и пошли под всё тем же дожём по центру (там, где мы ещё не ходили) к трамваю, чтобы ещё немного покататься на нём
проехали на 8-ке по небольшой смычке между 2-мя линиями, пересели на 13 – доехали по однопутному участку до его конечной – здесь тоже есть выход к пляжу
дождь ненадолго прекратился
М+Л пошли в лес, Андрюха пошёл на пляж, я чего-то тоже пометался, посмотрел на рекламу шара на воде (типа как modelman рекламировал на Останкинском пруду), вернулся к трамваю, но к следующему 15-му народ так из леса не вернулся
я же пока занялся фотографированием 148-х автобусов (так вот у меня уж получается собирать фотографии этого маршрута)
на следующем 15-м с пересадкой в Новом Порту на 10 «закрыли» для себя все трамвайные линии Гданьска и доехали до вокзала, откуда ещё одну остановку на 13 до центра
дальше в ограниченное до поезда время надо было успеть пообедать, опять шёл дождь
в поисках еды дошли до Пивной улицы и даже дальше до Хлебницкой, нашли ресторан с рыбным уклоном, зашли
внаглую взяли меню, сели, стали выбирать и почти выбрали
пришёл официант и сказал, что кухня-то не работает, работает только бар
идти в длительных поисках ресторана (как это обычно бывает) времени уже особо не было, поэтому было решено на рыночной площади поесть сосисок и прочего донера – наконец почувствовали на себе ярмарочную атмосферу
на автобусе (дождь же) – наконец-то 260-м Икарусе – вернулись на вокзал, взяли вещи, пошли на перрон
по крыше барабанил дождь, куча народа ждала поездов – опаздывал варшавский поезд и ждали нашего поезда на Гданьск
за варшавским приехал наш поезд
как обычно, в проходящем поезде (а здесь они все идут из Гдыни) не смогли найти свободного или почти свободного купе и поэтому приготовились стоять (а ехать 5 часов!) в проходе
Лёха такого допустить не мог, поэтому нашёл купе с 4-мя мужиками, которые ели курицу, позже оказалось, что мужиков 5 (один из них всё время прятался от кондуктора), но, даже не зная этого факта, Андрюха не захотел к мужикам с курицей, поэтому мы попросили у Маши билет и пошли в другой вагон искать купе
И, надо сказать, буквально чуть ли не в соседнем новом(!) вагоне (а тот, с мужиками, был старый) Андрюха нашёл купе, где было 3 что ли человека, правда частично они вытягивали ноги и пытались спать, но мы им не помешали, сев вк окну
где-то через час-полтора к нам в купе подселились М+Л, несмотря на то, что мы им даже не писали, где мы и что мы
купе частично освободилось в Быдгощи и чуть позже мы остались здесь одни
было уже темно, а погода всё ещё пасмурела
пересмсились с Валерой – он тоже ехал в Познань, поэтому договорили с ним, что в 9 он придёт к нам в гостиницу
и вот уже Познань, и из поезда видно высотная "коробка" нашей гостиницы с соответствующей надписью
на вокзале в палатке сразу купили по одноразовому билету и по 24-часовому билету
последний автобус по 51-му маршруту, идущему до нашей гостиницы, ушёл около 10 минут назад, зато скоро должен был быть ночной 235 (ну и другие 200-е)
и вот начали съезжаться Икарусы-280 – здОрово!
приехал наш – добрались до гостиницы, заселились
очень хорошая гостиница "Полонез" ещё "советской" сети Орбис, где было приятно провести 2 ночи.

(Часть 4. Познань-Краков)
(Часть 5. Краков-Москва)